前言：

钢铁，作为工业基础上的骨骼，在世界各国的眼里都可谓是十分的重要，我国自然也是毫不例外。

由于起步的时间比较晚，所以在发展的前期，我们自然是少不了与钢铁发展起步早的国家合作。

日本作为钢铁大国，在钢铁市场上有着他们先进的经验，再加上我们国家拥有的庞大市场以及消费能力，日本自然也乐得与我们合作。

早在2004年，日本就与我们的宝武旗下的宝钢公司展开了合作，一起对钢铁行业进行开发与制造。

当年，日本与我们签署的合约时间为二十年，也就是在今年，这份合约也到达了期限，于是日本在今年批准了不再续约的决定。

日方撤资

在当年签署这份合约时，双方就已经在合同上注明，合约的时间为二十年，双方各出资三十亿元，成立宝钢日铁汽车板有限公司。

成立的公司主要经营的范围是生产、销售汽车以及汽车零部件上的冷轧钢板和热镀锌钢板的制造。

这座由中日双方一起出资建立的钢铁厂，在生产规模上年产量可以达到一百七十万吨，规模可谓是十分庞大。

主要生产的热镀锌钢板以及冷轧钢板，充分的体现了现代世界钢铁制造业上的一流水准。

但是，这个中日合资的世界一流钢铁制造企业，在今年8月29日将会到期，日本方面也决定不再继续双方之前的合作。

在经过我国宝钢股份与日本制铁协商之后，宝钢股份将会以17亿的价格收购之前日方持有的宝日汽车板所拥有的一半股份。

一旦宝钢股份完成了这份收购，那么宝日汽车将会成为宝钢旗下的全资子公司，与日本方面再也没有丝毫关系。

虽然我们以并不算高的价格收购了对方股份，但是在我国钢铁的产量之上，绝对会有一定的影响。

按照《日经新闻》的统计，日本钢铁在我国的产量在360万吨，单单是宝钢日铁公司的产量就达到了262万吨。

这个产量，占据着日本在我国钢铁产量的70%。

这一消息，也被日本方面充分证实，在7月23日日本制铁就在官网上对这一消息进行了证实，承认了关于撤资的事情。

钢铁行业的分析师认为日方撤资的这一事件，是在双方的合作到期之后，日本方面才做出的撤资选择，所以并不算是在合作途中退出的。

其实，在合作到期之后，双方对于之后的选择也就只有继续续约，以及不再合作这两种选择。

那么为什么日本会选择不再与宝钢合作呢？

之前的分析师对于这一情况也发表了看法，他认为的是，因为日方对于中国目前的钢铁市场前景才做出的这一选择。

中国以后的钢铁前景真的堪忧吗？

根据世界钢铁协会的统计，在2023年，日本的制铁粗钢产量为4366万吨，在世界钢铁产量上排在第四位。

反观我国，我们宝钢以1.3亿吨的产量稳稳地坐在全球第一的位置。所以那种对于我国钢铁行业前景，做出的这一判断显然是站不稳脚。

其实，日方选择在这个时候选择不再继续合作的原因，还是因为日本国内自己的事情，双方合作生产的钢铁主要是用于汽车行业之上的。

在日本国内的用钢大户，正是日本国内众多的知名汽车企业。

目前，日本的车企在世界上的销量持续低迷，就连之前在世界上都知名的丰田汽车、日产汽车以及本田汽车的销量都在逐年下滑。

所以，这应该才是日本制铁不再续约的主要原因，毕竟汽车销量持续走低，带来的也一定会是日本制铁的业务量下降。

更何况，在这二十年的合作时间里，日方实实在在的抓住了当时与日俱增的汽车钢板使用的需求，拓展了自己在我国的业务。

反观我方，也是在日本的手中学到了我们之前一直缺乏的技术，这对于我们的炼钢技术也有了巨大的提升。

值得注意的是，在合约还没到期的时候，日本就在2021年向法院提起了针对宝钢股份的诉讼。

当时，因为宝钢股份向日本丰田汽车提供了电磁钢板，日本方面也正是因为这一点认为宝钢集团存在侵犯专利的行为。

但是，直到目前为止，双方的这一起官司依旧还没有下文。

网友评论

对于日本此次不再续约的行为，有网友根本就不在意，认为汽车用钢板产品根本就不算什么十分深奥的技术。

毕竟我们连气船用钢都已经研发了出来，以我们目前的发展来看，在我们所有的钢铁产品之中，日本的钢铁技术根本不算一盘菜。

而且，我们国内的合作市场也是十分公平，毕竟选择中国这个市场，也是在看过欧美之后做出的选择。

但是，因为惧怕与欧美的企业相竞争，所以才会选择与中国合作，并且中国的各个产业，即使是在外企挣钱之后，也可以随意的离开，不会受到中国市场的制约。

况且，随着我们国产车的飞速发展，日本之前在汽车产业上占据的优势，也被消耗殆尽，费了大力做出的钢铁，根本用不到自己生产的汽车之上，所以无奈之下只能撤离。

虽然也有的网友认为，我们自己生产的钢铁，在随着日方撤离之后，将会回到之前的地步出现生锈的情况。

这一言论，也迎来了其他网友的抨击，毕竟我们在技术问题上一直不断地在迈着自己前进的步伐。

现在，我们在技术上一直在不断的吸取创新，就像当年学习中国的日本一样，现在我们也会在钢铁制造上也可以学习日本，然后再对日本实现反超。

结语：

随着日本制钢不再与宝钢进行续约，决定撤出中国市场，在日后中国的汽车产业甚至其他的各个行业中，自然是不会再有日本方面的一份蛋糕。

而且，我们国家现在的汽车行业，正在飞速发展的阶段，但是日本的汽车行业却停步不前，所以可以预见的是，日后我们国内的钢铁市场必然是十分庞大的。

可日本却自愿的退出了这一市场，其实也是不想见得我们国内钢铁市场的蓬勃发展罢了。

界面新闻——日本制铁退出与宝钢股份在华合资公司

百度百科——宝钢新日铁汽车板有限公司

观察者网——日本车企在华销量连续下滑，新日铁将退出与中资合资企业